4月2日晚间，深交所向建新股份下发关注函，高度关注其近期股价异动。

　　近期，建新股份被归为“飞行汽车”概念股，2月8日至4月2日的股价累计涨幅为199.05%，并且3月28日至4月1日的连续三个交易日，收盘价格涨幅偏离值累计超30％，达到异常波动标准。

　　4月1日晚间，建新股份发布股票交易异常波动公告，4月2日公司股价在盘中一度达20%涨停，收盘价涨幅为14.55%。

　　追问参股飞行汽车企业影响

　　4月1日晚间，建新股份发布股票交易异常波动公告显示，公司认缴出资额296万元，参股河北建新飞行汽车科技有限公司（简称“标的公司”），股权比例18.5%，为标的公司第二大股东。

　　深交所要求建新股份补充说明，公司参股标的公司的原因，是否与公司现有业务存在协同，并结合标的公司股权结构、历史沿革、主要财务数据、经营范围、核心人员、技术实力等情况，说明标的公司主要情况。

　　天眼查显示，标的公司成立于2023年11月1日，经营范围包含通用航空服务、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器驾驶员培训、认证服务、道路机动车辆生产等。

　　公开资料显示，建新股份主营苯系中间体产品生产与销售，产品涵盖复合材料中间体、医药及农药中间体、染料中间体、纸张化学品四个系列，预计2023年归母净利润1300万元至1800万元，出现较为明显的同向下降。

图为：建新股份2023年度业绩预告

　　3月18日，建新股份在互动平台表示，公司参股标的公司是多元发展战略规划的尝试，也是公司相关产品延伸产业链的有益补充。

　　深交所要求建新股份说明，其参股标的公司，是否显著影响其经营或财务成果。如果是的话，公司需要详细测算具体影响，并充分做好相关风险提示。

　　信披是否公平、及时、准确？

　　建新股份参股标的公司事项，对外公开时间早于4月1日晚间公告。

　　3月19日，《沧州日报》刊登文章“低空经济‘向上’突破一飞冲天”，对标的公司与克莱因视觉达成全面合作一事进行了叙述。3月19日至4月1日，建新股份的股价涨幅超50%。

　　上述媒体文章提及“AirCar是全球第一辆拿到飞行许可的汽车。”区别于E-VITOL类飞行汽车，这款飞行汽车航程在1000公里以上，地面续航在500公里以上，飞行模式与汽车模式的切换只需几分钟，可以有效解决传统交通中汽车与飞机换乘问题，大大提高出行效率。

　　在信息披露渠道上，建新股份1月16日在互动平台，首次提及参股标的公司。

　　建新股份要补充说明，公司是否存在信息披露不及时、不合规的情形，并说明公司近1个月接待机构和个人投资者的情况，以及接受媒体采访的情况，是否存在违反公平信息披露原则的情形。

　　同时，标的公司近期与斯洛伐克克莱因视觉（Klein Vision）有限公司（简称“克莱因视觉”）签署了涉及飞行汽车AirCar的相关合作协议。

　　深交所要求建新股份说明，标的公司与克莱因视觉达成合作的事项，是否达到公司信息披露标准。

　　建新股份还要进一步补充披露，标的公司与克莱因视觉飞行汽车AirCar相关合作协议的具体内容，包括合同签订时间、克莱因视觉的背景及履约能力、双方具体合作事项、合作方式、合同金额、履约时间等，并测算对标的公司财务和经营成果的影响。

　　此外，建新股份要自查并说明，其控股股东、实际控制人、持股5%以上股东、董事、监事、高级管理人员，在近1个月买卖公司股票的具体情况，是否存在内幕交易、市场操纵等情形，并补充披露上述股东未来6个月内是否存在减持计划以及具体情况。