【离了个大谱!魏牌高山货车版,会不会影响普通版销售?】 最近看到魏牌高山货车版申报,就是将普通版去掉了后排座椅,成为拉货专用的车! 【1】魏牌高山 2024年7月份 只销售了 328辆,估计长城是没有想到,同样是插混MPV 腾势D9 能卖8000多辆,而自己连零头都不如。所以魏牌高山想通过货车版来提升销量。 【2】问题是货车和商务MPV的定位差太多了,魏牌此举有三个大风险!1是更没有人买高山了,谁想开一个 商务MPV跟货车撞衫? 2是 魏牌的品牌形象进一步打折,想高端都高端不起来了。 3是 货车的需求是便宜,空间大。高山空间确实不小了,但是去掉座椅能降价多少?高山可是 30多万的MPV啊。 哪怕是降到20万,估计都不行,因为这个细分市场,五菱,江淮都有空间大,还便宜的油车!