7月份马上结束，不出意外的话，比亚迪月销量仍会在30万辆以上，短期内不太可能有其它厂商威胁到比亚迪的地位。2024年，比亚迪完成360万辆的目标应该没什么问题。

但比亚迪是不是真的无敌了呢？并非如此，它也有失手的时候，腾势、方程豹的表现均未达到预期。7月29日，方程豹汽车宣布，现款豹5进行价格调整，调整后的价格区间为23.98-30.28万元，比原来的售价下调了5万元。那么，价格大幅下降后的豹5值得入手吗？

为何大幅降价？

这段时间，比亚迪是不少友商围攻的对象，被指责的重点是比亚迪打价格战，旗下车型售价过低。但比亚迪的“低价”，主要是指新车定价时低。豹5则不同，它是在现有车型的基础上进行直接降价。

豹5此前的售价为28.98-35.28万元，主力车型售价在30万元以上；而调整后的豹5直接进入25万元以下的价格区间，主力车型售价跌至25万元上下，性价比直接提升了一大截。

方程豹官方给出了很多降价的理由，但最关键的其实就一条，那就是豹5的销量比较低。豹5于2023年11月份上市，上市头两个月销量均在5000辆以上，但随后便开始下滑，1-6月份月均销量仅为3000辆出头。

均价30万以上的车，月均销量3000辆以上，这个成绩其实并不算差，但谁叫方程豹出自比亚迪呢？比亚迪专门打造出方程豹品牌，就是为了占领硬派越野车市场，月销3000的表现显然并未达到预期。

豹5价格下调之后，竞争对手从此前的坦克400变成了定价更低的坦克300，这会吸引一大批购车预算比较低的越野车迷，比亚迪与长城之间的“战火”也会愈演愈烈。那么作为普通消费者，我们该怎么选择呢？

豹5该如何选择？

豹5这次调整，只是一次价格上的下调，车辆本身性能并没有发生改变。目前这款车共有4款车型在售，那么哪一款更加值得入手呢？

豹5采用了经典的方盒子造型，但又“方”得不够彻底，与坦克300相比，它显得更加圆润了一些，前脸和大灯造型都比较接近于普通的家用SUV。消费者对于这种风格的评价是两极分化的，喜欢的自然是喜欢，不喜欢的用户，就算是降价也不喜欢。

豹5在车型设置上有一个特点，那就是4款车采用同一套动力系统。这款车全系搭载最大功率为143kW的1.5T发动机，以及总功率为485kW的前后双电机，同时还有83L的大油箱，CLTC工况下纯电续航里程125km，满油满电状态下续航里程超过1200km。

与此同时，4款车在智能化方面的表现也保持一致，全系标配L2级别的驾驶辅助功能，语音交互、互联网应用方面的表现都达到了比较高的水平。

除此之外，四款车在车身尺寸方面也保持一致，车长均为4890mm，轴距均为2800mm，全系车型均采用2+3的五座布局，空间方面有不错的表现。因此，4款车型的主要区别在于越野配置以及舒适性配置方面。

豹5共有4款车型，分别是探索版、领航版、云辇豪华版以及云辇旗舰版。从这个名字就可以看得出来，探索版和领航版没有搭载云辇-P智能车身控制系统，此外两款车在越野性能方面的表现也较为一般。

探索版售价为23.98万元，提供了后桥差速锁，满载状态下最小离地间隙为220mm，接近角为35度，离去角为32度，最大涉水深度700mm，越野性能远远超过普通的家用SUV，适合那些购车预算较低、只有“轻越野”需求的用户。与此同时，这款车还提供了前排座椅加热通风、仿皮材质座椅、二排座椅加热等功能。

领航版售价为25.98万元，价格提升两万，新增前桥差速锁、电动吸合尾门、12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、真皮材质座椅、副驾腰部支撑、车载冰箱等配置。两万块钱的差价，如果是分期购车的话，月供并不会增加多少，因此比探索版车型更加值得入手。

云辇豪华版车型售价为27.98万元，基础配置方面对应的是探索版；云辇旗舰版车型售价为30.28万元，基础配置方面对应云辇领航版，主要的变化在于，旗舰版和探索版车型搭载了云辇-P智能车身控制系统，最小离地间隙达到了310mm，同时还拥有自适应高度调节、四轮联动调节，可以极限脱困、露营调平，并且可以选装2.5T拖挂资质。

从产品性能方面来看，云辇旗舰版车型无疑是全系最强，比云辇豪华版车型更加值得入手。售价调整之后，这款车的售价降至30.28万元，这对消费者有着很强的吸引力。

但如果你的购车预算有限，对越野性能也没有比较高的要求，那么就可以选择不带云辇-P车身控制系统的两款车。领航版车型只比探索版车型贵了两万，但舒适度、科技感和越野性能都有明显提升，因此更加值得入手。

小结：越野车是一种比较小众的车型，坦克300插混、豹5等车型解决了燃油版越野车油耗过高的问题，因此可以吸引不少的潜在消费者。这一次豹5降价，性价比大幅提升，可以当作普通家庭用户的日常通勤车辆。那么，假如是你的话，你会选择这款车吗？